喜欢小轿车的小孩性格(喜欢小轿车的小孩性格特点)-摇篮网

为什么有些人个子矮却喜欢开大型轿车？

喜欢大型轿车或SUV应该是大部分人的审美标准，小个子的人喜欢开大车实际只是被放大化，被标签化的群体做什么都会引起关注，仅此而已。

不论身高多少喜欢车总可以是相同的，没有任何规定或公认的标准说明过矮个子不能开大车，所以任谁都可以选择一台自己喜欢的高大威猛的车，只要有消费能力。

而小个子开大车被关注只是因为看似不协调，关键词为【看似】。

人总是善于以自己的优点去对比别人的缺点以找寻存在感，对于品质较差或者受教育水平较低的群体而言尤甚。在知识、教养、工作、经济水平等方面不对等的前提下，只能从生理的角度寻找满足，在这种心态的驱使下小个子开大车似乎成为了吐槽点。

比如潘长江的红杉、郭敬明的林肯、撒贝宁的路虎、陈道明的揽胜、马云的迈巴赫等等，但是这种吐槽真的有意义吗？

这类群体有一定的社会影响力、有足够的财富、也为社会做出了更大的贡献（包括纳税），所以不论用什么车都不值得惊讶，只要他们喜欢，事实难道不是这样吗？

每个人都有喜欢大型车辆的权利，只要通过合理的方式购买、以安全的方式驾驶则不影响公序良俗也不影响道路交通安全，又有什么值得惊讶的吗？少见多怪而已。

至于国内消费汽车市场销量多以A级及以上的大尺寸车型为主，这种情况更不值得惊讶，因为有刚需。

普通家庭大多只能负担一台车的养车成本开支，这台车不仅要用作个人代步还要兼顾全家出行，那么满载舒适性就成为了重要的宣策指标。

而提高舒适性的方式在铺装路面悬架的影响并不很大，主要提升舒适感的只有车内空间；空间越大的车势必尺寸越大，所以A/B/C级车才会成为主力热销车型，且在很长的一段时间内这种保有量的结构也不会发生变化。

只有在人手一台车的年代家庭选车才会细分，代步用微型车、旅行用房车、全家出行用MPV、多功能还有皮卡，即使到这一程度也会有很多人选择大型车。

选车不用纠结，汽车的座椅设计是很合理的，即使是矮小一些的身材也能够驾驭中大型车，舒马赫身高也仅是174cm、苏醒后可能只有160cm多点，不过恢复后看似无人驾驶难道就没有技术了？

至于所谓的看似无人驾驶只能说明眼界太低，总是这样的话也许这些大型车就与你无缘了，是不是呢？

为什么女孩喜欢扮家家酒而男孩子们却不喜欢呢？

天性使然也对，但不是绝对，年龄比较小的时候，无所谓什么游戏，只要有人陪着玩就行，大一点的话男孩喜欢枪炮，小汽车之类，女孩喜欢洋娃娃，过家家之类

男孩子喜欢小汽车的原因

为了吸引更多的靓女，展现他们的内涵。

男人对车要比女人更狂热。另外男人爱车也是他们的天性，小时候女孩玩的最多是布娃娃，而男孩子手中玩的就是车。车对于男人来说，就是他们身份的象征，豪华气派的外表是满足了男人雄性骄傲的道具。

有人说开什么车代表什么性格？你觉得靠谱吗？

不能说全部，但大部分是吧。不仅是性格，年龄，社会地位也能看出。举例说明：

（以有代表性的车辆为例）

思域：绝大部分是小年轻开的，可能还没有成家

xrv：也是小年轻开的，但成家的居多

帕萨特，迈腾：30左右的男人开的，可能是公职人员，也可能是国企，也可能是个人公司，但无论是哪个，都有可能是个小干部，有点地位

汉兰达，锐界：30多的男人开的，已经成家，兼顾家人比较多

C34：年轻人居多，大部分成家，是个体户还是公司上班这个不好说

E56：做生意的比较多吧

S78，当地有名企业的老板，大公司的老板

普拉多，路虎：干工地的老板

路虎：干工地的老板，或者各个行业的精英

雷克萨斯：绝不是没有文化的人开的

Z4，718：年轻人开的，但家里绝对不止一辆车

牧马人：可能就是喜欢车的样子，也可能是越野爱好者，有一定的经济实力，并且私人时间比较充裕

沃尔沃：知识分子居多

韩系车，大众10-30万的车：不好判断，鱼龙混杂

508L：这类人喜欢小众的东西，可能生活中其他方面和别人也有不同

一、奔驰。奔驰是我们心目中比较传统的豪车，这种车的车主一般被认为是和车子品牌一样沉稳大气的中年富人，另外还会有一些中年人对事情的洞察以及稍微不容易被人发觉的优越感。在开车的时候，奔驰车的车主不会抢行，而是会对一些小车或者公交车进行谦让，但是如果你挑衅的话，他们绝对是会把你甩在后面的，不知道为啥，开奔驰车的即便是AMG这种比较注重性能的改装款型，车主也都不是很年轻。

二、宝马。宝马车和前者相比其实更加注重的是开车人的感受。宝马这个品牌具有很丰富的车型，而7系和其他车型应该算是两个世界的感觉，其实除了7系之外，其他型号的车子的车主在开车的过程中都比较猛，可能是因为比较有激情。但是看3系或者是X3等车子的车主就比较有范儿了。平时他们喜欢戴着墨镜，呼啸而过的气派是他们少不了的作风。另外，他们偶尔会在自己的社交平台上发出自己车子的LOGO，可能是对车子真的很喜欢。

三、奥迪。原本属于运动系列的车子在到了中国之后变成了中年老板的最爱。不过现在慢慢地有很多年轻人也开始喜欢奥迪，不过总的来说，开这种车的多数还都是中年男子或者是企业老板，一般在50岁左右的居多。不过现在年轻人对于奥迪A4L、Q5等运动力十足的型号也都很喜欢，所以车子的形象也在慢慢地有变化。

四、雷克萨斯。这种车给人的感觉是比较有档次，车子也很优雅，该品牌旗下的车子一般都给人感觉可靠而柔顺，虽然看不出锋芒，当时却有一些隐匿的与众不同感在其中。车子的主人多数都是程序员或者企业的中层以上的领导，他们不必用车子来体现自己的能力和实力，如果可以他们甚至会选择更便宜一点的车，这款车的主人一般都是很实干的人。

五、沃尔沃。有人开玩笑说开这款车子的人上学的时候可能都是当班长的，这是个玩笑话，但是沃尔沃确实也是一个起到了很多表率作用的品牌，其车主多数注重生活质量，是家里面说一不二的人，性格上比较低调而且考虑周全，不愿炫富对待身边的人比较热心，能够给身边的人带来正面的东西。这个品牌的车子型号不多，车子更新换代也很慢，所以时尚的人并不能够喜欢上这个品牌，但是你不得不相信，沃尔沃的车主是平均学历最高的一个群体。